Segnale dalla scatola nera del volo MH370
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Segnale dalla scatola nera del volo MH370 "sentito"

Aug 13, 2023

Nota dell'editore:Una nave pattuglia cinese alla ricerca di segnali del volo Malaysia Airlines MH370 nell'Oceano Indiano meridionale ha rilevato sabato un segnale a impulsi con una frequenza di 37,5 kHz, che è stato "sostanzialmente confermato" come il segnale del volo scomparso.

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23:47: Se viene ritrovata la scatola nera del volo MH370 scomparso, un robot di immersione profonda verrà impiegato per il suo recupero. Quando, due anni dopo lo schianto dell'aereo di linea nell'Oceano Atlantico a 4.000 metri di profondità nel 2009, furono localizzati i rottami del volo Air France 447, furono utilizzati anche sottomarini nucleari e robot per le immersioni profonde. Di conseguenza, il relitto è stato estratto dal robot statunitense Remora6000 Deep Submergence.

23:46:La nave di ricerca cinese deve ancora confrontare la registrazione della forma d'onda del segnale con la configurazione registrata dalla fabbrica Boeing del B-777 scomparso (numero di serie del prodotto 9M-MRO) per fornire una conferma definitiva se il segnale provenisse o meno dall'MH370.

23:45:Esperti di aviazione hanno notato che ogni aereo è configurato per emettere il segnale a 37,5 kHz con una forma d'onda diversa, necessaria per distinguere un aereo dall'altro nel caso in cui un incidente aereo coinvolga più di un aereo.

23:44:Mentre la ricerca entra nel suo 28° giorno, poco prima che si prevede che la batteria della scatola nera si esaurisca, la scoperta ha confermato le speculazioni delle squadre di ricerca aerea riguardo alla posizione della sorgente del segnale.

23:43:Confrontare il segnale dell'impulso, in particolare la sua forma d'onda, con il risultato precedente della nave – non abbastanza forte da poter essere registrato – è ora una priorità assoluta per la squadra di ricerca cinese.

23:12:Ecco una foto pubblicata suJiefang quotidianosito web dei team di ricerca che ascoltano un segnale in precedenza.

23:06:IZ Reloaded @izreloadedFollow

La mappa mostra la posizione in cui il segnale del polso è stato rilevato da Haixun 01. Il segnale non ancora confermato deve provenire da #MH370.

22:57:SecondoCNN La registrazione della conversazione nella cabina di pilotaggio del volo è stata trasmessa agli amici del pilota e del primo ufficiale, nonché ad altri piloti, per identificare chi stava parlando, ha detto sabato una fonte vicina alle indagini. Ma le voci non sono state identificate, ha detto la fonte. La registrazione non è stata trasmessa alle famiglie del pilota e del primo ufficiale, ha detto la fonte.

22:43:Perché una "scatola nera" è arancione?

I registratori di volo originali erano dipinti di nero ma il colore è stato cambiato in arancione per renderli più facili da trovare da parte degli investigatori. Il registratore dei dati di volo registra un flusso di informazioni di volo. Il registratore vocale della cabina di pilotaggio memorizza le conversazioni e altri rumori prodotti nella cabina di pilotaggio.

22:36Portale di notizie cineseIl loro ha riferito che è altamente improbabile che il segnale con una frequenza di 37,5 kHz ricevuto dall'Haixun 01 provenga da forme di vita marina come balene, poiché le loro frequenze variano tra 15 Hz e 20 Hz, o delfini, le cui onde ultrasoniche si estendono da 200 kHz a 350 kHz . Inoltre, le frequenze della vita marina cambiano raramente.

22:27: Il professor David Stupples, esperto di radar, ha dichiarato: “La mia preoccupazione è la portata. Se questo avviene a 2.000-3.000 metri d'acqua, la portata del pinger è al massimo di uno o due chilometri.

"La mia raccomandazione sarebbe quella di spostare le navi con i localizzatori molto più vicini a questo, prima di tutto per confermare che questo è il segnale, e poi due o tre navi attorno ad esso per fare la triangolazione per fissare la posizione."

22:17:DaSydney Morning Herald : Il Ministro della Difesa australiano David Johnston ha invitato alla cautela a seguito di una serie di false piste in quello che è stato un “montagne russe emotive” per le persone colpite dalla tragedia dell’MH370. Non ho avuto la possibilità di andare a fondo di questa questione, ma posso dirvi che questa non è la prima volta che abbiamo qualcosa che si è rivelato molto deludente", ha detto ad ABC24. "C'è un'enorme possibilità di falsi positivi qui."